Spanien, Gijon till La Coruna

Att vakna upp i Spanien söder om Biscaya gav oss känslan av att redan vara framme vid målet. 20-25 grader i sittbrunnen, härlig cykeltur i värmen och på kvällen en fantastisk restaurang.
Hela den spanska kusten har ovanligt bra väder just nu. Normalt är det kallt, regnigt och blåsigt. Gijon är lite av centrum för spansk cider, så på alla restauranger cerverar man cider genom att kyparen håller flaskan högt över huvudet och glaset i armen rakt ner. Det skvätter och stänker när de häller men man menar att det ger en extra luftning som ger bättre smak.


Konsten att hälla upp en cider på restaurangen Tierra Astur i Gijon

Den norra Spanska kusten är fantastiskt härlig med fina hamnar och en vacker kust att segla utmed. Vår plan var nu att segla mot
La Coruna men att inte segla så långa sträckor varje dag utan vi vill komma till en ny hamn på eftermiddagen så vi skulle hinna med en liten utflykt.
Efter Gijon blev det Cudillero. En liten skyddad fiskehamn med en spännande insegling mellan pirar och klippor.
dsc_1305

dsc_1319

Nästa hamn blev Ribadero och dagen efter Viviero. I Viviero provade vi Runes nyinköpta drönare och filmade hamnen.

Så var det då dags för sista delsträckan till La Coruna. Vi startade strax innan tidvattnet var så lågt att vi inte skulle komma ut ur hamnen pga tidvattnet. Sagta skingrade sig det grå molntäcket och vi fick en härlig segling de ca 50nm. Framme i La Coruna la vi oss i den inre hamnen precis nedanför torget. Alltid lika trevligt med lite stadsliv och vimmel som kontrast till öppet hav.
Nu ska vi ta det lugnt några dagar och troligtvis så fortsätter vi söderut mot Portugal på tisdag 1 november.

Posted by | View Post | View Group

Biscaya – nytt försök

Det är väl inte den bästa tid att korsa Biscaya i slutet på oktober men prognosen är att de närmaste dagarna ska det bli lugnt väder och ostliga vindar.

Vi lämnar vår natthamn i Le Moguer

Vi lämnar vår natthamn i Le Moguer


Onsdag den 19 oktober gör vi ett nytt försök. Vi har dock beslutat oss för att följa kusten runt Biscaya istället för att korsa. Men det lugna vädret gjorde att jag satt och höll uppsikt samtidigt som vi gick för motor.
Utkik på akterdäck i lugnt väder på Biscaya

Utkik på akterdäck i lugnt väder på Biscaya


Rene valde att antingen sitta på fördäck eller titta på film nere i hytten.
På fördäck slipper man höra motorns ljud.

På fördäck slipper man höra motorns ljud.


Eller varför inte en film eller två:)

Eller varför inte en film eller två:)


Vi gjorde en ny uppdatering av vädret och såg att det lugna vädret skulle bestå. Att segla/köra motor över Biscaya istället för att segla runt efter kusten skulle spara oss minst en vecka, så vi ändrade kurs och gick söderut mot Gijon i norra spanien.
Vår planerade kurs mot Gijon i norra Spanien.

Vår planerade kurs mot Gijon i norra Spanien.


Det skulle ta oss ca två och ett halvt dygn att korsa. Vinden kom på kvällen och vi fick ett lugnt första dygn. Andra dygnet öka vinden något vilke gav oss bättre fart men fortfarande inte för mycket. Allt såg bra ut tills det började mörkna. Då ökade vinden ytterligare och vi tog först ett rev och sedan ett till. Vi hade nu minsta möjliga segelyta. Men som alltid i dessa farvatten så är det inte vinden som är det stora problemet utan vågorna. Vi hade nu två till tre meter höga vågor som kom snett från sidan vilket gjorde seglingen väldigt obekväm. Vi hade dock bara ca 80 nm kvar vilket skulle ta oss till hamnen inom max 10 timmar. Efter en stundtals jobbig segling anlände vi till Gijon vid 05.00 på fredag morgon den 21 oktober.

Posted by | View Post | View Group

Guernsey till Camaret sur Mer & starten på resan över Biscaya

Nu var det återigen dags att bryt mot regeln att inte segla iväg på eftermiddagen. Nu var det inte strömmarna som styrde oss utan beräkningen att när vi kommer fram ska det vara ljust.
img_0208
Till Camaret sur Mer var det 130nm och vi valde den hamnen för att det är en strategisk plats inför korsbandet av Biscay.
Enligt väderprognosen skulle vi få bra väder om vi startade tidigt på tisdag den 18 oktober.Det är precis en vecka tidigare än när vi för 10 år sedan korsade Biscaya. Då seglade vi in i en orkan med vindar på 33 m/s. Det är vingad som blåser i nästan 120 km/h. Vill man prova på hur det känns kan man sticka ut huvudet genom fönstret när man åker på motorvägen när det regnar.
Enligt prognosen skulle det vara stark vind på förmiddagen men den skulle avta och vrida till vår fördel. När det på eftermiddagen fortfarande inte skett några förändringar i vädret tog vi det säkra före det osäkra och ändrade kurs mot en hamn lite längre österut. Rune på Vesper seglade samtidigt som oss medans Oda på Snuppa hade seglat iväg tidigare på morgonen.
img_0210

Posted by | View Post | View Group

Cherbourg till Guernsey

På eftermiddagen när vi var tillbaka från Utah beache gjorde vi oss klara att segla till Guernsey. Uppskattningsvis skulle det ta mellan fem och nio timmar beroende på vindarna och hur vi lyckades pricka in strömmarna så de var till vår fördel. Normalt seglar vi aldrig iväg på eftermiddagen utan väljer att starta på morgonen för att ha en hel dags segling i dagsljus. Men för att kunna passera Cap De La Hauge där det kan vara strömmar på mellan 5 och 10 knop vill vi inte ha det emot oss så därför seglade vi iväg på eftermiddagen. Vädret var fint men vi hade önskat oss mer vind.
På natten ca 00.30 kom vi till Guernsey. Hamnen är trång och man ska runda många små fiskebåtar som ligger förtöjda på boj för att nå bryggorna. Sakta tog vi oss fram i hamnen och försökte orientera oss och att se skillnad på lysbojar och ljus från staden. Till vår glädje kom det en personen från hamnen ut i en liten båt och guidade oss in till bryggan.

Hamnen i Peters Port, Guernsey

Hamnen i Peters Port, Guernsey


Vid samma brygga som oss kom det dagen efter in två norska båtar. Båda båtarna seglades av ensamseglare. Oda på båten Snuppa är en tjej på 24 år som är å väg till Australien! På den andra båten Vesper seglar Rune. Hans mål är att segla ner båten till Kanarieöarna. Att på det här sättet möta andra seglare som på samma sätt som vi är på väg ger ofta intressanta diskussioner från allt från väder och vind till syften och mål med äventyret. Vi stannade på Guernsey till torsdag den 13 oktober.

Posted by | View Post | View Group

Dieppe – Le Havre – Cherbourg

När vi lämnar Dieppe är väderprognosen 7-9 m/s med vinden i ryggen. Det blir nog en skön segling. Men det blir inte alltid som man tänkt sig. Hög sjö och ökande vind. I vissa vågor kom vår jolle som var på släp i kapp oss och studsade in i aktern. När vi sedan rundade en udde och fick lite sjölä blev det åter en härlig segling.
Vad kan man då säga om Le Havre som vi seglade in till?
Tyvärr är det så att vi på den här sträckan mest är trötta efter en hel dags segling så det blir mat, en kort promenad, eventuellt lite matinköp och sedan vila inför nästa dags segling. Lite som en slitsam dag på jobbet.
Men vi ser fram emot att komma till Cherbourg där vi ska stanna ett par dagar och bl.a. besöka området där de allierade landsteg 6 juni 1944.
Efter en lugn fin dagssegling var vi lördag 8 oktober framme i Cherbourg. På söndag cyklade vi sedan runt i staden för att upptäcka att det mesta var stängt. Inte ens ett riktigt konditori hittade vi. Men en brödbutiker med goda bullar och härligt bröd, så det blev kaffe i båten.

Utah beach den 6 juni 1944
img_3282
Det är svårt att föreställa sig den stora landstigningen i Normandie tidigt på morgonen den 6 juni 1944. 160.000 man landsteg från över 5.000 fartyg och många av soldaterna hade fått sitta i trånga utrymmen, kalla och fuktiga i över två dygn i väntan på att anfallet skulle ske. Det är omöjligt att sätta sig in i den ångest och rädsla som fanns bland alla dessa män.
Vi besökte ett av museerna som visar historien om den historiska dagen och gav en inblick som blev mer verklig än de historieböcker som man läser i skolan.
För er som har planer på att vid något tillfälle passera kusten vid Normandie kan vi verkligen rekommendera ett besök.
Vill du veta mer? Läs mer på Wikipedia

Posted by | View Post | View Group

Från Holland till Frankrike

Efter att vi lämnat de 110 nautiska mil långa kanalerna i Holland ville vi hitta ett varv där vi kunde lyfta båten och få vår trasiga bogpropeller lagad. Breskens i södra Holland blev därför målet. Efter att ha lyft båten visade det sig att vi även hade en skada på kölen som måste lagas. Ett varv med fantastisk service hjälpte oss och de la andra jobb åt sidan. Men trots det tog det drygt två veckor, så vi passade på att flyga hem till Sverige under en vecka.
img_3243
Shela hänger fint i deras kran som lyfter 70 ton!

img_3246
Medans vi var kvar i Holland hade vi ett fantastiskt väder. Vi cyklade efter de härliga stränderna, badade och altinerade med matsäck och restaurangbesök.

Segling till Belgien
Nu var Shela lagad, servad motor och ny bottenfärg. Mycket av det som vi tänkt göra i Portugal var nu fixat och klart. Vår första hamn blev Ostende. Vi kom dit den sista september och den första oktober blev det vintertaxa i hamnen. Priset sjönk från €40 till €10. Tack sa vi:)

Mot Frankrike
I norra frankrike så finns det två naturliga hamnar att välja mellan Dunkerque och Calais. Vi blev varnade för båda hamnarna med anledning av det stora flyktinglägret ”Jungeln” och att det fanns risk för att vi kunde bli bordade av illegala flyktingar som ville över till England. Calais visade sig ha stängt sin hamn så det fick bli Dunkerque. Nu visade det sig riskerna var otroligt överdrivna. Det var hur lugnt som helst. DEt visade sig att den helgen vi var där var det ostronfestival. Naturligtvis måste vi prova.
img_0244
Ostron och två glas vin €15.

Dunkerque till Boulogne sur mer
En fantastisk sak med segling är att vi kommer till platser som vi annars aldrig skulle ha besökt. Dessutom kan beslutet att besöka en hamn i någon stad komma med kort varsel om vädret blir dåligt. För att vara på den säkra sidan att det fanns plats i hamnen i Boulogne sur mer ringde jag hamnkaptenen. Finns det plats för oss? Inga problem vi löser det när ni kommer hit. Okej vi litar på det. Det vi hade glömt var att det är ju lågsäsong, så när vi kom in till hamnen var det bara vi som var gästande båt. I alla fall en positiv sak med att segla i lågsäsong.

Besök av kustbevakningen på väg mot Dieppe
Den franska kustbevakningen patrullerar hela tiden sin kust och gör stickprovsbesök för att i huvudsak leta efter droger och flyktingar. På håll ser vi den stora grå kustbevakningsbåten närma sig. Är det nu man ska sätta på kaffe för att vi får oväntat besök?
img_0214
Trevliga kustbevakare på väg tillbaka efter besöket. Av säkerhetsskäl fick vi inte fotografera så att deras ansikten syntes på bild.

img_0215
Dieppe från sittbrunnen. En härlig stad där vi även åt goda musslor.

Posted by | View Post | View Group